일반적으로 오일 보호 링으로 알려진 오일 씰은 덜 비금속 액세서리가 아닌 회전 부품을 유지하는 차입니다. 일반적으로 사용되는 골격 형 오일씰은 금속 골격 링, 강선 스프링 원 및 고무 씰 층으로 구성됩니다.
오일 씰은 일반적인 씰의 관례적인 명칭으로, 그 이름에서 알 수 있습니다. 오일 씰은 오일을 밀봉하는 데 사용됩니다 (오일은 변속기 시스템에서 가장 일반적인 액체 물질이지만 일반적인 액체 물질을 의미합니다). 오일 씰, 특성, 구조 유형, 오일 씰 작업 조건 및 씰링 메커니즘의 인감에서 다양한 형태와 다른 이름으로 나눌 수 있지만 일반적으로 회전 샤프트 립씰 링은 오일 씰, 정적 씰 및 동적 씰 (일반 왕복이라고합니다 운동) 봉인 된 부분을 물개라고합니다. 일반적으로 물개의 정의는 그다지 의미가 없습니다. 오일 실의 실제 적용에 더 많은주의를 기울이고 밀봉 장치에서 누출의 역할을 해결합니다.
오일 씰의 역할 :
1. 미사, 먼지, 수증기 및 기타 침입 방지;
2. 베어링의 윤활유를 제한하십시오.
오일 씰은 기계 부품의 오일을 봉인하는 데 사용되며, 오일 씰은 윤활유 누출을 방지하기 위해 부품을 윤활하고 분리 부품을 출력하는 부품을 구동합니다. 씰은 정적 및 동적 씰 (일반적 왕복 운동)을위한 씰이라고합니다. 오일씰은 이중 오일 씰의 타이트한 스프링으로 완전히 코팅 된 TC 오일 씰의 대표적인 형태입니다. 일반적으로 오일 씰은이 TC 뼈대 오일 씰을 나타냅니다.
오일씰의 사용 및 위치 :
1, 엔진 : 크랭크 샤프트 - 크랭크 샤프트 앞뒤 오일 씰;
2, 밸브 밸브 오일 씰 (엔진 수리 키트 O - 링) (분배기 오일 씰, 펌프 오일 씰, 균형 샤프트 오일 씰, 오일 씰 등); 3, 캠축 - 캠축 오일 씰;
4, 변속기 : 오일 씰 전후의 변속기 - 변속기;
5, 시프트로드 오일 씰 (변속기 수리 패키지 O- 링) (오일 씰 전에 분배기 - 분배기);
6, 리어 액슬 : 프론트 하프 액슬, 리어 하프 액슬 오일씰
7, 차동 : (앞) 오일 씰의 각도, 오일 씰 후방 휠 오일 씰 앞 바퀴;
8, 오일 씰 방향 (방향 기계 수리 패키지 O- 링) 방향 부스터 오일 씰 (앞 절반 축 오일 씰).
가동 바디 박스의 모든 액체 윤활유와 외부와 연결된 부품에는 오일 실이 필요합니다. 일부는 고무이며, 일부는 금속이며, 대부분은 강철 강화 고무 (예 : 크랭크 샤프트 오일 씰, 오일 씰 전후의 기어 박스, 좌우측 샤프트 오일 씰, 주요 감속기 프론트 오일 씰, 공기 압축기 크랭크 샤프트 오일 씰 등)입니다.
