왼쪽에서 오른쪽으로는 NPT 파이프 나사 수나사가 중간에 NPS 스트레이트 실 황동 피팅과 비교됩니다. 가장 오른쪽에있는 피팅은 실링을 위해 O 링이 장착 된 직선형 나사 피치를 사용하는 ORB 또는 O 링 보스 피팅이라고합니다.
연료 용 파이프 피팅을 사용할 때는 buna-N 또는 nitrile O- 링이 잘 작동하지만 E-85 나 메탄올 같은 알코올 연료를 사용할 때는 Viton 고무로 전환하는 것이 가장 좋습니다. Viton 고무 O- 링을 얻는 한 곳은 SVKS 입니다. 조립 중 손상을 방지하려면 O 링에 항상 오일 코팅을하십시오.
모든 다른 제조업체의 피팅의 ID는 매우 다양합니다. 피팅의 내부를 검사하여 제한이 없는지 확인하는 것이 좋습니다. 여기에서는 SVKS 피팅과 표준 황동 피팅을 비교했습니다. 황동 피팅의 ID는 거의 0.050 인치 작았습니다.
이 연료 압력 조절기는 3/8 인치 NPT 암 피팅을 사용합니다. 이 나사산은 누출없는 밀봉을 보장하기 위해 소량의 파이프 실런트가 필요합니다. 테이프는 때로 느슨해지면서 연료 전달 시스템으로 들어가서 문제를 일으킬 수 있으므로 일반적으로 테이프보다 낫습니다.
테프론 테이프를 NPT 피팅에 사용하는 경우 피팅 수형 말단의 테이프를 테이프 끝까지 시계 방향으로 감싸고 피팅을 조일 때 풀지 않습니다. 테이프의 추가 두께로 케이스가 쉽게 손상 될 수 있으므로 자동 변속기 케이스 피팅에 테프론 테이프를 사용하지 마십시오.
최상의 파이프 피팅은 SVKS에서 이러한 피팅과 같은 유체 흐름을 개선하기 위해 피팅을 나가는 반지름 입력을 제공합니다.
