유압 / 공압 실린더에 이상적입니다.
유압 시스템은 특수 씰의 조합을 사용하여 밀봉됩니다. 유압 씰의 주된 임무는 유압 유체를 유지하고, 고체 또는 액체 오염을 배제하고,로드와 피스톤의 정렬을 유지하며 유압을 유지하는 것입니다. 극한의 경우, 씰은 실린더 내부의 고압, 극한 온도 및 횡력에 견딜 수 있어야합니다. 따라서이 적용에서 유압 씰의 기능은 유체 누출을 방지하는 것 이상으로 중요합니다. 유압식 피스톤 씰은 유체가 실린더 헤드를 통해 흐르는 것을 방지하는 반면로드 씰은 실린더 내부에서 외부로의 유체 누출을 방지합니다. 이로 인해 실린더가 피스톤의 어느 한쪽에 압력을 형성하여 실린더가 반대 방향으로 늘어나거나 줄어 듭니다. 슬라이딩 베어링 또는 웨어링 링은 측면 하중을 수용하고 금속 대 금속 접촉을 방지하며 유압 씰의 동심도를 유지합니다. 외부 와이퍼 또는 스크레이퍼는 먼지와 이물질이 유압 시스템에 침투하는 것을 방지하고 오염 수준을 최소로 유지하는 데 도움을줍니다. 유압 실린더는 또한 O- 링과 대부분의 경우 백업 링을 포함한 정적 밀봉 솔루션이 필요합니다.
PU로드 씰 / 피스톤 씰
왕복동로드 씰은 유압 장비에서 가장 중요한 요소 중 하나입니다. 유압 실린더 용로드 씰은 실린더의로드 측에서 시스템 압력을 대기에 대해 밀봉합니다. 시일은 실린더의 위치 유지 작동뿐만 아니라 행정 단계에서 높은 압력을 견딜 필요가 있습니다. 그들이 흔히 말하는로드 씰 또는 글 랜드 씰은 매우 다양한 유형으로 존재합니다. 로드 씰을 선택할 때 적용 영역을 정의하는 것이 중요하며 씰은 사양 및 설계 요구 사항에 따라 선택해야합니다. 개별 프로파일 디자인은 애플리케이션의 요구 사항과 일치해야하는 특정 동작 및 성능을 보여줍니다. 로드 실링 시스템의 단일 또는 복합 설계가 있습니다. 누출로드 씰은 사고, 작동 문제 및 환경 오염의 원인이 될 수 있습니다. 정상적인 마모 및 노화에 추가하여,이 씰은로드 표면의 불규칙성에 의해 직접적으로 영향을받습니다. 이 시일은 가끔 고온 및 저압에 노출되며, 종종 고온 및 저온 고온이 번갈아 가며 발생 합니다. 우리는 이러한 까다로운 요구 사항 을 충족시킬 수있는 가장 다양한 씰 디자인을 선택했습니다 . 일부 시스템에서는 2 차로드 씰 또는 버퍼 씰이 1 차로드 씰의 부하를 줄이기 위해 사용됩니다.
