로드 또는 글 랜드 씰은 과거로드 및 대기로 유체 누출을 방지합니다. 로드 씰은 유압 시스템에서 가장 중요한 장치 중 하나이며 유압 회로에서 압력이 유지되도록하는 데 필요합니다. 최대 힘은로드에 고정 될 수 있으며 유체가 시스템을 벗어나지 않습니다.
헤비 듀티 응용 분야에서로드 씰은 버퍼 씰과 쌍을 이룹니다. 완충재 씰은로드 씰과 피스톤 사이의 그랜드에 보관되며 극단적 인 압력 및 압력 스파이크가 발생할 경우 기본로드 씰의 손상을 방지하는 데 사용됩니다.
현대식로드 씰은 1 차 씰링 립 외에 2 차 씰링 립이 내부 치수에 맞게 설계되었습니다. 2 차 립의 목적은 1 차 및 2 차 립 사이에 작은 수압 유체를 가두어 롭의 마찰을 줄이고 연장 스트로크에서 와이퍼의 씰링 립에 윤활제를 사용하여 씰의 마모를 줄이는 것입니다. 또한 크롬 도금 된 막대를 윤활 처리하고 장시간 대기에 노출되었을 때 부식을 일으킬 수있는 외부 오염 물질로부터 보호 할 수있는 이점이 있습니다. 로드의 복귀 스트로크에서, 2 차 실링 슬립은 모든로드 오염물을 제거하고 외부 매체의 침입을 방지하는 와이퍼 실 (wiper seal)의 영향으로 과도하게 와이 핑 된로드와 종종 접촉 할 수있는로드 실 (Rod Seals) 1 차 실링 립을 윤활시키는 것을 돕는다.
제품의 장점 :
탁월한 정적 및 동적 씰링 효과
광범위한 치수
닫힌 홈에 쉽게 조립
단순 홈 디자인
경제적 인 밀봉 솔루션
고압 및 저압에서 우수한 밀봉 효과
내마모성, 내마모성 우수
간단한 설치.
신청 :
건설 기계, 포크 리프트 트럭, 사출 성형 기계, 농업 기계, 로딩 플랫폼 및 표준 실린더.
자료: | PU / NBR / FKM |
압력: | PU 35 MPa 최대 40 MPa / NBR 및 FKM 최대 15 MPa |
온도: | -30 ° C + 105 ° C / -30 ° C + 120 ° C / -17 ° C + 204 ° C |
속도: | 0.5m / 초 |
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